20.38万元起,小鹏P7新版型上市:好看之外还有什么?
月18日，小鹏汽车正式发布P7全新版型 ，新车共推出4款车型 ，官方指导价为38万-30.18万元 。其中，702 Max售价38万元 ，820 Max售价238万元 ，750四驱Max售价238万元，750四驱鹏翼Ultra售价30.18万元 。
官方指导售价38万元起 ，同步推出星曜红、暗夜黑 、星云白三款全新外观色 ，并搭载第二代VLA大模型。
19.99万起,月销142台!广汽本田P7的问题到底出在哪?
相比之下，P7的产品表现显得不够均衡 ，难以在激烈的市场竞争中脱颖而出 。
销量低迷的核心原因 定价策略脱节： 原199-299万元定价缺乏竞争力 ，对比竞品零跑C16（118万起） 、小鹏G6（168万起）性价比不足； 虽10月官降5万元至199万起，但调整时间晚于市场预期，对11月销量影响需后续验证 。
广汽本田p7和东风本田s7哪个好
可选取广汽本田P7 ，其入门价更低 ，配置无明显短板；如果是设计与细节控，东风本田S7更合适 ，外观更激进 ，底盘调校兼顾通过性；若有品牌偏好，可根据对广本/东本经销商服务的偏好选取。
合资汽车品牌中使用宁德时代三元锂电池的车型包括：上汽大众ID.4 X（低功率版）、东风本田烨S广汽本田P广汽丰田铂智4X 。上汽大众ID.4 X（低功率版）：该车型搭载的是宁德时代提供的58kWh三元锂电池组 。这款电池以其高能量密度和稳定的性能 ，为ID.4 X提供了持久的续航能力和可靠的动力支持。
本田曾经尝试转型 ，也的确推出了东风本田S7和广汽本田P7两款主力新能源车型 。
本田p7优缺点
竞品劣势方面，同价位车型多是单电机前驱 ，底盘多为前麦弗逊 ，本田P7低配的双叉臂加后驱组合竞争力较强 。是否值得购买的判定1）适用场景中，要是以家用代步为主 ，追求大空间 、扎实底盘和基础配置 ，199万的低配版本性价比高，无需额外加装。2）不适用场景里，要是需要BOSE音响 、电子后视镜等豪华配置 ，或者追求四驱性能 ，低配版本满足不了，得选 中高配。
外观设计 部分车主认为：本田P7的外观时尚且具有辨识度 。其整体造型流畅 ，线条简洁明快 ，前脸的设计富有现代感，大灯组的造型独特 ，点亮后视觉效果出色 。车身的比例协调 ，给人一种精致的感觉，无论是停在路边还是行驶在路上 ，都能吸引不少目光。
如果一个消费者对车辆外观颜色有特别的喜好 ，非紫色不选，且对本田品牌有一定的忠诚度 ，同时车辆的性能和配置也能满足日常使用及部分个性化需求 ，那么本田P7紫色版对他来说就可能是值得入手的 。但如果对车辆外观没有特别要求，更注重费用、实用性等其他方面，那么就需要进一步权衡其优缺点 。
智电转型:广汽本田云驰架构首款纯电车型P7发布
1 、广汽本田P7是品牌基于云驰智能高效纯电W架构打造的首款中型纯电SUV ，集成了电动化 、智能化与安全技术的多项创新 ，定位为电动化转型的核心车型。以下是其核心信息梳理：设计亮点轿跑造型与低风阻：宽体低趴设计，搭配V型隐藏式门把手、电子后视镜 ，风阻系数降低0.012Cd 。
2 、该车于2025年4月15日正式上市 ，基于本田云驰全新智能纯电W架构研发，提供单电机版和双电机版车型 。
3 、告别眩晕痛点：电车加速突兀 ，易引发“电动眩晕症”。
4、产品技术先进：以东风本田S7为例 ，作为首款高端纯电SUV，它依托本田云驰智能高效纯电W架构 ，拥有50：50的轴荷比 ，搭配ADS全时自适应减震系统与“零晕感调校技术 ”，为用户提供了上乘的操控感和舒适的乘坐体验 。
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